即將實施的國軍標(biāo)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》將帶來哪些商業(yè)機(jī)會

作者：來源：發(fā)布時間：2023-12-15 點擊數(shù)：

今年6月28日，習(xí)近平總書記和李強(qiáng)總理簽署、國務(wù)院與中央軍委發(fā)布將在明年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，把飛行器安全提到了前所未有的高度；前天（11月30日），為有效支撐該《條例》實施，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會決定將《GB 42590—2023 民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》主要條款實施日期由明年6月1日提前至與《條例》同期實施的1月1日。

這些“主要條款”包括：第四章安全要求中的4.1電子圍欄、4.3應(yīng)急處置、4.4結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、4.5機(jī)體結(jié)構(gòu)、4.6整機(jī)跌落、4.7動力能源系統(tǒng)、4.9防差錯、4.10感知和避讓、4.12電磁兼容性、4.13抗風(fēng)性、4.14噪聲、4.15燈光、4.16標(biāo)識、4.17使用說明書以及第五章試驗方法中相對應(yīng)的章節(jié)，這將為一些從事相關(guān)工作的公司帶來一些商業(yè)機(jī)會，向哥簡單點評一二。

電子圍欄：電子圍欄沖突檢測的飛行預(yù)案提示功能將成為標(biāo)配。這點更加考驗無人機(jī)整機(jī)公司的內(nèi)部研發(fā)能力，不具備該功能的產(chǎn)品將被淘汰（考驗無人機(jī)整機(jī)公司研發(fā)能力，無新增商業(yè)機(jī)會）
應(yīng)急處置：數(shù)據(jù)鏈、能源故障情況下的應(yīng)急處置能力將成為標(biāo)配。考驗無人機(jī)整機(jī)公司研發(fā)能力，無新增商業(yè)機(jī)會。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：考驗無人機(jī)整機(jī)公司研發(fā)能力，無新增商業(yè)機(jī)會。
機(jī)體結(jié)構(gòu)：考驗無人機(jī)整機(jī)公司研發(fā)能力，無新增商業(yè)機(jī)會。
整機(jī)跌落：具有開傘高度低、損失高度小、整體質(zhì)量輕的整機(jī)降落傘將成為標(biāo)配或者準(zhǔn)標(biāo)配，這點有點類似于汽車中的安全氣囊，可以不用，但是不能沒有。